SÁBADO, 28 DE OCTUBRE
11h en entrada del lado Expo.
Actividad gratuita. SÓLO PARA SOCIOS.
Máximo 15 personas.
IMPRESCINDIBLE RESERVAR

Diseñado por la arquitecta iraquí Zaha Hadid, primera mujer poseedora del premio Pritzer de arquitectura.
El puente se presenta como una escultura orgánica y habitable, con una cubierta llena de aberturas inspiradas en las escamas del tiburón que permiten desarrollar un microclima natural en el interior. La piel se genera mediante un patrón complejo de paneles superpuestos, algunos de las cuales pueden rotar sobre un eje, permitiendo la apertura o cierre de partes de la fachada y la regulación de la entrada de luz al interior. Tiene 2 niveles con 4 vainas que recuerdan un gladiolo, al unirse forman posibles  espacios expositivos . Antes de su finalización se pensó en transformarlo en un museo relacionado con las nuevas tecnologías y las ciencias del agua, pero la crisis económica dio al traste con todos los proyectos de futuro.
El exterior es un complejo mosaico de 29000 piezas triangulares de cemento reforzado con fibra de vidrio, en diferentes tonalidades de gris.
A este tipo de arquitectura se le denomina “Nueva Abstracción Formal” y es una arquitectura moderna y muy arriesgada. La arquitecta decía buscar en sus obras la elegancia, pero no el minimalismo porque a éste lo consideraba simplificación. Decía que la elegancia sólo podía ser creativa si respondía a la complejidad del mundo actual. Zaha eliminaba en sus edificios las esquinas porque no las consideraba útiles ni con sentido alguno. Decía de su trabajo: Mi ideal sería hacer edificios que tengan el mismo impacto en la gente que un paisaje, porque el fin último de la arquitectura es el bienestar, que las personas se sientan mejor en un lugar.
MEDIDAS: tiene 260 m. de longitud, 30 m de ancho , 2 menos que el Puente de Hierro.  Su superficie es de 6.475 metros cuadrados y se integra en una estructura metálica de 2.200 toneladas que fue lanzada sin apoyo de una orilla a otra del río, El montaje se hizo como si fuese un barco, una parte fue lanzada desde la margen derecha y el resto, empujada desde la otra orilla del Ebro.  Sus pilotes de anclaje profundizan 72,5 m. en España no hay ningún edificio cuyos pilotes centrales alcancen tanta profundidad, para verificar su profundidad se utilizó, por primera vez en España el método de tecnología O-cell. 
Se apoya en ambas partes del río y en una isla central situada en el cauce y se asienta sobre unos montículos que descienden suavemente hacia las orillas. 
En caso de desbordamiento su forma curva minimizaría la obstrucción del caudal. La geometría de la sección del cuerpo principal permite que el viento lo atraviese casi sin interrupción
En el 2008 se convirtió en el único puente habitable de España, pero existen otros en Europa como, el Ponte Vecchio de Florencia o el Puente Rialto de Venecia. 
Cuando se entra dentro de una estructura eso lo acerca mucho más a lo habitable que la idea de pasar sobre la estructura, si no hay nada más el espacio es monótono, es un tubo, una manera de hacerlo más atractivo es utilizar la planta curva, así se favorece la formación de imágenes diversas
 
Es una obra de arquitectura y también de ingeniería